• Utilizar sistemas, equipo y herramientas adecuados, para no dañar al motor, ni sus partes.

  • Utilizar materiales de alta calidad, aislantes, alambre magnético, barnices, cables de salida. Todos nuestros materiales son tipo H, que es el grado de mayor resistencia a la temperatura, humedad y conductividad, para reducir al máximo las perdidas relacionadas con los conductores del estator y retor.

  • Utilizamos rodamientos (balineras) antifricción de larga duración y confiabilidad de marcas reconocidas.

  • Utilizar equipo especial para la extracción y colocación de los rodamientos, evita que el rotor y las balineras no sufran daños, evitando perdidas por fricción o por desbalance.

  • Horneando a temperatura constante y tiempo necesario para un buen curado de barniz.

  • Balance dinámico y comprobación del mismo para evitar daños ocasionados por las vibraciones.

  • Sand o- blasting y limpieza de cobre al estator.

  • Pintura exterior del motor.